Aj keď sa na diaľniciach väčšinou rieši skôr maximálna povolená rýchlosť, zákon pamätá aj na tú opačnú hranicu. Minimálna rýchlosť nie je len formálnou číslovkou v predpisoch, má priamy vplyv na plynulosť a bezpečnosť premávky. Čo všetko hovorí legislatíva, aké sú výnimky a prečo vás príliš pomalá jazda môže stáť pokutu?

Aká je minimálna rýchlosť na diaľnici

Na Slovensku je minimálna rýchlosť na diaľnici právne upravená v zákone č. 8/2009 Z. z. o cestnej premávke.

Podľa § 35 ods. 4: Na diaľnici a rýchlostnej ceste smie vodič jazdiť len takou rýchlosťou, aby neohrozoval plynulosť cestnej premávky; nesmie jazdiť rýchlosťou nižšou ako 80 km/h, ak to nevyžadujú okolnosti hodné osobitného zreteľa.“

V praxi to znamená:

• Minimálna povolená rýchlosť na diaľnici je 80 km/h.
• Výnimku tvoria situácie, keď nižšiu rýchlosť spôsobia okolnosti ako hustá premávka, počasie, technická porucha vozidla alebo iná prekážka.
• Povinnosť platí aj pre ľavý, aj pre pravý jazdný pruh.

Pokuta za nedodržanie minimálnej rýchlosti na diaľnici

Slovenský zákon výslovne stanovuje, že vodiči na diaľnici nesmú jazdiť rýchlosťou nižšou než 80 km/h, ak to nevyžadujú výnimočné okolnosti, ako napríklad hustá premávka, nepriaznivé počasie či porucha vozidla.

Vodiči, ktorí pomalou jazdou obmedzujú iné vozidlá a bránia ich predchádzaniu, môžu dostať pokutu v rozmedzí 30 až 60 eur, v závažnejších prípadoch až do 650 eur.

Prečo je nebezpečné ísť na diaľnici pomaly

1. Rozdiel rýchlostí vytvára riziko kolízie: na diaľnici sa väčšina vozidiel pohybuje rýchlosťou 110–130 km/h. Ak ide niekto 60 km/h bez objektívneho dôvodu, rozdiel je taký veľký, že vodiči za ním musia prudko brzdiť alebo rýchlo meniť jazdný pruh. To zvyšuje pravdepodobnosť reťazovej nehody.
2. Pomalé vozidlo narúša plynulosť premávky: diaľnica je navrhnutá pre rýchly, rovnomerný tok áut. Ak jeden účastník ide výrazne pomalšie, vzniká tzv. „dopravná vlna“, kolóna áut, ktorá musí spomaľovať a zrýchľovať, čo vedie k stresu a chybám vodičov.
3. Nebezpečné predbiehanie: ostatní vodiči sa snažia pomalé auto predbehnúť, často v situáciách, keď na to nie je ideálny priestor alebo viditeľnosť. To zvyšuje riziko bočných kolízií alebo stretu s rýchlejšie idúcim vozidlom v ľavom pruhu.
4. Psychologický faktor: pomalá jazda na diaľnici vyvoláva u iných vodičov netrpezlivosť a podráždenie, čo môže viesť k riskantným manévrom, tzv. „agresívnej jazde“.
5. Vozidlá s obmedzenou rýchlosťou na diaľnici nemajú čo hľadať: traktory, mopedy alebo iné pomalé stroje sú na diaľniciach zakázané, práve preto, že nedokážu bezpečne držať minimálnu rýchlosť a ohrozujú ostatných.

Kedy sa minimálna rýchlosť nemusí alebo nedá dodržať?

Minimálna rýchlosť na diaľnici (80 km/h) sa podľa slovenského zákona nemusí dodržať vtedy, ak existujú okolnosti hodné osobitného zreteľa – teda situácie, keď by jazda touto rýchlosťou nebola bezpečná alebo reálne možná.

Tu sú hlavné prípady:

1. Hustá premávka: v kolóne alebo pri dopravnom zápche ide tempo všetkých vozidiel nižšie ako 80 km/h. Vodič vtedy neporušuje predpisy, lebo sa prispôsobuje aktuálnej situácii na diaľnici.
2. Nepriaznivé počasie: silný dážď, sneženie, poľadovica, hmla či bočný vietor, ak znížia viditeľnosť alebo priľnavosť vozovky, je povolené jazdiť pomalšie. Bezpečnosť má prednosť pred zákonným minimom.
3. Technická porucha vozidla: strata výkonu motora, defekt alebo iná porucha, pri ktorej už vodič iba pomaly manévruje k najbližšiemu odstavnému pruhu alebo zjazdu.
4. Dopravné obmedzenia: úseky so zníženou rýchlosťou pre cestné práce, nehody alebo policajné zásahy.
5. Núdzová jazda špeciálnych vozidiel: napr. odťahové služby, údržba diaľnice či vozidlá s povolením na zvláštnu prepravu, ktoré majú sprievod a idú nižšou rýchlosťou.

Aké vozidlá nemôžu ísť na diaľnicu

Na diaľnicu nesmie ísť každé vozidlo, zákon to vymedzuje práve preto, aby bola zachovaná plynulosť a bezpečnosť premávky pri vysokých rýchlostiach.

Podľa slovenských pravidiel (zákon č. 8/2009 Z. z. o cestnej premávke) na diaľnicu nesmú:

• Vozidlá, ktoré nedosiahnu rýchlosť aspoň 80 km/h, sem patria staré autá, slabé motocykle či vozidlá technicky neschopné rýchlej jazdy.
• Motocykle s objemom motora menším než 50 cm³ alebo s konštrukčnou rýchlosťou pod 80 km/h.
• Mopedy, bicykle a kolobežky, vrátane elektrických, aj keď majú vysoký výkon.
• Traktory a samohybné pracovné stroje, tieto patria na poľné či miestne komunikácie, nie medzi autá idúce 130 km/h.
• Nemotorové vozidlá, napr. vozíky, prívesy ťahané ručne alebo zvieratami.
• Chodci a zvieratá, vrátane vodičov tlačiacich bicykel či motocykel.
• Vozidlá so závadami, ktoré ohrozujú bezpečnosť alebo neumožňujú jazdu minimálnou povolenou rýchlosťou.

Základná logika je jednoduchá: na diaľnici môžu jazdiť len tie vozidlá, ktoré bezpečne udržia rýchlosť porovnateľnú s ostatnou premávkou, aby sa predišlo nebezpečným rozdielom rýchlostí.

Čo je na zastavení alebo pomalej jazde na dialnici tak nebezpečné?

Predstavte si, že ste na úseku, kde väčšina vozidiel ide rýchlosťou 130 km/h a viac. V takomto prostredí je akékoľvek auto, ktoré ide výrazne pomalšie, povedzme pod 80 km/h, alebo dokonca stojí, obrovskou hrozbou. Rozdiel rýchlostí medzi prichádzajúcim vozidlom a tým pomalým či stojacim znamená, že vodič má len zlomok sekundy na reakciu. Pri 130 km/h prejdete za sekundu viac než 36 metrov.

Ak sa pred vami auto v poslednej chvíli vyhne prekážke a vy ju zbadáte až potom, pri bežnom reakčnom čase vodiča (1–1,5 sekundy) už môžete byť prakticky v nej, a to ešte nepočítame, že mnohí majú pozornosť oslabenú, pozerajú do telefónu alebo riešia iné veci. To znamená, že k brzdeniu sa dostanete až po 40–50 metroch od momentu, keď prekážku vôbec zaregistrujete. Pri týchto rýchlostiach to je rozdiel medzi tesným vyhnutím a katastrofálnym nárazom.

Na diaľnici sa navyše autá pohybujú v hustej premávke, často v pruhoch bez únikového priestoru. Prudké brzdenie či vyhýbací manéver pri takýchto rýchlostiach ľahko spustí reťazovú zrážku, kde následky bývajú fatálne. Preto je zastavenie alebo extrémne spomalenie na diaľnici bez vážneho dôvodu nielen proti predpisom, ale hlavne smrteľne nebezpečné, a pre tých, čo prídu po vás, možno osudové.

Preto je v dnešnej modernej dobe dobré mať moderné auto s PCS asistenčným systémom (automatické brzdenie)

Vyberte si z ponuky skladových aj nových automobilov vo FINAL-CD.

Na záver

Minimálna rýchlosť na diaľnici má jediný cieľ, udržať plynulosť a bezpečnosť premávky. Ak sa vozidlo pohybuje príliš pomaly alebo dokonca stojí, stáva sa nečakanou prekážkou, ktorú ostatní vodiči často zaregistrujú až na poslednú chvíľu. Pri rýchlostiach 130 km/h a viac môže aj sekunda oneskorenia znamenať desiatky metrov bez možnosti zareagovať. To je dôvod, prečo zákon vyžaduje nielen dodržiavanie maximálnej rýchlosti, ale aj minimálnej, a prečo by ju mal každý vodič brať vážne. Na diaľnici ide o sekundy, metre a životy.