Novela zákona o cestnej premávke od 09/2026

Vyššie pokuty, nové pravidlá pre chodcov, kolobežky aj autoškoly.

Slovenských vodičov, chodcov, používateľov elektrických kolobežiek aj autoškoly čakajú dôležité zmeny. Národná rada SR schválila 2. júna 2026 novelu zákona č. 8/2009 Z. z. o cestnej premávke. Schválené znenie počíta s tým, že väčšina zmien nadobudne účinnosť 1. septembra 2026, niektoré vybrané časti však až v roku 2027. Pre bežných vodičov ide o praktické zmeny: upravuje sa otáčanie na svetelných križovatkách, sprísňujú sa sankcie za výrazné prekročenie rýchlosti, pribúdajú nové pravidlá pre chodcov na priechodoch, elektrické kolobežky, aktívnych spolujazdcov a menia sa aj pravidlá výučby v autoškolách.

Kedy novela začne platiť?

Podľa schváleného znenia má novela nadobudnúť účinnosť 1. septembra 2026, pričom časť ustanovení má odloženú účinnosť na 1. apríla 2027 alebo 1. septembra 2027. Pri konkrétnych povinnostiach bude preto rozhodujúce finálne vyhlásené znenie v Zbierke zákonov. Pre vodičov je dôležité sledovať najmä pravidlá, ktoré sa majú dotknúť každodennej premávky: rýchlosti, priechodov pre chodcov, kolobežiek, parkovania a správania na križovatkách.

Otáčanie na svetelnej križovatke: všeobecný zákaz sa vypúšťa

Jednou z najpraktickejších zmien je úprava pravidiel pri otáčaní sa na križovatke riadenej svetelnou signalizáciou. Zo zákona sa vypúšťa doterajšie ustanovenie v § 22 ods. 4 písm. b), ktoré všeobecne zakazovalo otáčanie na križovatke s riadenou premávkou. V praxi to znamená, že vodič sa bude môcť na svetelnej križovatke otočiť, ak to situácia bezpečne umožňuje a ak to nezakazuje dopravná značka. Stále však platí, že vodič nesmie ohroziť ani obmedziť ostatných účastníkov cestnej premávky a musí rešpektovať značenie. Pozor, novela zároveň ponecháva zákaz cúvania v križovatke s riadenou premávkou, ktorý je upravený v § 22 ods. 5. Inak povedané, otáčanie môže byť za splnenia podmienok povolené, ale cúvanie na svetelnej križovatke zostáva zakázané.

Nové pravidlá pri priechode pre chodcov: pribúda § 4a

Novela dopĺňa nový § 4a, ktorý presnejšie upravuje povinnosti vodiča voči chodcom. Vodič má umožniť bezpečné prejdenie cez cestu chodcovi, ktorý už je na priechode alebo sa na prechod zjavne chystá vstúpiť. Zároveň sa má k priechodu približovať primeranou rýchlosťou, aby vedel včas spomaliť alebo zastaviť. Zákon výslovne rieši aj situáciu s osobou so zrakovým postihnutím. Ak vodič vidí chodca s bielou palicou, musí mu dať prednosť a zastaviť vozidlo. Rovnako majú reagovať aj vodiči ďalších vozidiel idúcich rovnakým smerom, aby nedošlo k nebezpečnej situácii na priechode.

Chodec nesmie vstúpiť na priechod náhle ani s očami v telefóne

Novela nemení len povinnosti vodičov, ale aj povinnosti chodcov. V § 53 ods. 2 sa dopĺňa, že chodec musí pred vstupom na priechod sledovať situáciu v cestnej premávke a prihliadnuť na rýchlosť a vzdialenosť prichádzajúcich vozidiel. Chodec zároveň nesmie vstúpiť na priechod náhle. Pred vstupom na priechod a počas prechádzania nesmie používať mobilný telefón alebo iné zariadenie takým spôsobom, ktorý znižuje jeho schopnosť sledovať premávku. To neznamená, že vodiči už nemusia dávať na chodcov pozor. Znamená to však, že zákon jasnejšie pomenúva aj zodpovednosť chodca. Priechod pre chodcov nie je miesto, kam možno vstúpiť bez rozhliadnutia alebo bez sledovania premávky.

Vyššie pokuty za výrazné prekročenie rýchlosti

Novela sprísňuje sankcie za najzávažnejšie prekročenie rýchlosti podľa zákona o priestupkoch. Pri najvyššej kategórii priestupku sa pokuta v riadnom priestupkovom konaní mení z doterajšieho rozpätia 500 až 1000 eur na 800 až 1300 eur. V blokovom alebo rozkaznom konaní sa suma zvyšuje z 250 až 800 eur na 500 až 1000 eur. Pre vodičov to znamená, že extrémne rýchla jazda bude finančne citeľnejšia. Cieľom sprísnenia je najmä zvýšenie bezpečnosti na cestách a odradenie od rizikovej jazdy, ktorá môže mať vážne následky.

Pešia zóna: maximálne 10 km/h

Zmena sa dotkne aj vozidiel, ktoré majú povolený vjazd do pešej zóny. V § 59 ods. 3 sa upravuje, že v obytnej zóne a školskej zóne zostáva najvyššia dovolená rýchlosť 20 km/h, no v pešej zóne bude možné jazdiť najviac 10 km/h. Týka sa to napríklad zásobovania, rezidentov, komunálnych služieb alebo iných vozidiel, ktoré majú do pešej zóny povolený vjazd. Ide o priestory, kde sa prirodzene pohybuje veľa chodcov, preto zákon kladie dôraz na veľmi pomalú a opatrnú jazdu.

Elektrické kolobežky: zákon zavádza pojem malé elektrické vozidlo

Novela zavádza nový pojem malé elektrické vozidlo. Podľa schváleného textu ide o vozidlo s elektrickým motorom, ktoré neumožňuje jazdu rýchlosťou vyššou ako 25 km/h. Patria sem najmä samovyvažovacie vozidlá, elektrické kolobežky bez sedadla, ktoré si zachovávajú charakter kolobežky, a ďalšie malé elektrické vozidlá. Dôležitý je aj nový § 55a. Na malom elektrickom vozidle bude môcť po ceste jazdiť len osoba staršia ako 15 rokov. Jazdiť sa má prednostne po pravej strane cyklistického pruhu, cestičky pre cyklistov alebo priechodu pre cyklistov. Ak zákon neustanovuje inak, na vodičov malých elektrických vozidiel sa primerane vzťahujú pravidlá pre cyklistov. Prísnejšie sa riešia aj odblokované alebo upravené kolobežky. Používanie kolobežky alebo samovyvažovacieho vozidla, ktorého elektromotor umožňuje jazdu rýchlejšiu ako 25 km/h, sa dopĺňa medzi závažné porušenia pravidiel cestnej premávky podľa § 137 ods. 2.

Alkohol sa bude riešiť aj pri aktívnych spolujazdcoch

Novela sa nedotýka bežného spolujazdca v osobnom aute. Rieši však osoby, ktoré sa síce nevezú ako vodič v klasickom zmysle, ale aktívne sa podieľajú na jazde vozidla, napríklad šliapaním, brzdením alebo udržiavaním rovnováhy. Podľa nového § 5 ods. 8 sa zákaz alkoholu a iných návykových látok primerane vzťahuje aj na prepravované osoby, ktoré sa majú aktívne zúčastňovať na pohybe vozidla. Typickým príkladom môžu byť viacmiestne bicykle alebo turistické vozidlá, pri ktorých sa viaceré osoby podieľajú na jazde.

Objektívna zodpovednosť sa rozširuje

Novela rozširuje okruh priestupkov, ktoré bude možné riešiť cez objektívnu zodpovednosť držiteľa vozidla podľa § 6a. To znamená, že sankcia môže prísť držiteľovi vozidla aj bez toho, aby polícia zastavila vodiča priamo na mieste. Do objektívnej zodpovednosti patria napríklad porušenia zákazu predchádzania, jazda v protismere, prekročenie rýchlosti, nezastavenie na značke STOP alebo na červenú, zákaz otáčania alebo cúvania, porušenie zákazu státia, prejazd cez železničné priecestie v zakázanom čase, používanie telefónu počas vedenia vozidla či nepoužitie bezpečnostného pásu osobou na prednom sedadle. Zákon zároveň upravuje, že správny delikt držiteľa vozidla sa môže riešiť vtedy, ak je porušenie zaznamenané technickými prostriedkami. Tie môžu byť používané Policajným zborom alebo prevádzkované správcom cesty či železničnej infraštruktúry za podmienok uvedených v zákone.

Autoškoly: pri skupine B pribudne podmienka vzdelania

Zmena sa dotkne aj autoškôl a žiadateľov o vodičský preukaz. Pri vodičskom kurze na skupinu B má byť podľa novely podmienkou zápisu získanie aspoň nižšieho stredného vzdelania, (podľa ISCED 2 - zodpovedá úspešnému absolvovaniu druhého stupňa základnej školy, zvyčajne 9. ročník) alebo prvých ročníkov osemročných gymnázií. Žiadateľ má túto skutočnosť preukazovať dokladom o dosiahnutom vzdelaní. Novela zároveň upravuje systém výcviku. Žiadateľ má najskôr absolvovať teoretickú časť a skúšku z teórie. Do praktického výcviku má byť zaradený až po úspešnom zvládnutí teoretickej skúšky, pričom pri niektorých ustanoveniach autoškôl schválené znenie počíta s neskoršou účinnosťou v roku 2027. Pre budúcich vodičov to znamená, že príprava na vodičský preukaz môže byť viac rozdelená na teoretickú a praktickú časť. Pre autoškoly to bude znamenať úpravu organizácie kurzov a evidencie uchádzačov. Hoci sa v legislatívnych procesoch bežne používajú odložené účinnosti, v prípade podmienky vzdelania pre autoškoly nejde o schválený fakt. Žiadna aktuálne prijatá novela zákona o cestnej premávke neobsahuje tieto konkrétne body s účinnosťou od roku 2027.

Parkovanie v mestách a obciach: viac pravidiel cez VZN

Novela sa dotýka aj parkovania v mestách a obciach. Úprava v cestnom zákone umožní obciam podrobnejšie nastavovať pravidlá parkovania prostredníctvom všeobecne záväzného nariadenia.

Obce budú môcť presnejšie určovať napríklad územnú a časovú platnosť parkovacích kariet, počet parkovacích oprávnení na jedného žiadateľa alebo jednu nehnuteľnosť, vzťah žiadateľa k vozidlu alebo nehnuteľnosti, zľavy, pravidlá predčasného zrušenia parkovacieho oprávnenia či poplatky za vydanie náhradnej parkovacej karty. Pre vodičov to môže znamenať rozdielne pravidlá v jednotlivých mestách. Pri rezidentskom parkovaní bude preto ešte dôležitejšie sledovať miestne VZN konkrétnej obce alebo mesta. Vzhľadom na to, že každá obec si bude môcť nastaviť vlastné pravidlá, narastá riziko neúmyselných priestupkov pri parkovaní v mestách, ktoré vodič bežne nenavštevuje. Odporúča sa vždy hľadať dopravné značenie informujúce o lokálnych pravidlách (napr. značky s dodatkovými tabuľkami o rezidentskom parkovaní).

Rýchly prehľad najdôležitejších zmien pravidiel cestnej premávky od 09/2026

Čo si z toho má vodič zapamätať?

Novela zákona o cestnej premávke prináša viacero zmien, ktoré sa dotknú každodennej jazdy. Vodiči by si mali dať pozor najmä na nové pravidlá pri priechodoch pre chodcov, vyššie sankcie za výrazné prekročenie rýchlosti, zmeny v peších zónach a rozšírenie objektívnej zodpovednosti. Používatelia elektrických kolobežiek by si mali skontrolovať, či ich vozidlo neumožňuje jazdu rýchlejšiu ako 25 km/h. Budúci žiadatelia o vodičský preukaz skupiny B by mali počítať s novou podmienkou vzdelania a s postupným rozdelením výcviku na teoretickú a praktickú časť. Pre autoškoly, vodičov aj mestá ide o zmenu, ktorá si vyžiada dôkladné sledovanie finálneho znenia zákona a praktické vysvetľovanie nových pravidiel.

FAQ: najčastejšie otázky o novele zákona o cestnej premávke od 09/2026

Môžem sa po novom otáčať na svetelnej križovatke?

Áno, všeobecný zákaz otáčania na križovatke riadenej svetelnou signalizáciou sa vypúšťa. Otáčanie však bude možné len vtedy, ak to nezakazuje dopravná značka a ak je manéver bezpečný. Cúvanie na takejto križovatke zostáva zakázané.

Budú vyššie pokuty za rýchlosť?

Áno. Pri najzávažnejšej kategórii prekročenia rýchlosti sa pokuta v riadnom konaní zvyšuje na 800 až 1300 eur a v blokovom alebo rozkaznom konaní na 500 až 1000 eur.

Platí zákaz telefónu aj pre chodca?

Chodec nesmie pred vstupom na priechod a počas prechádzania používať telefón alebo podobné zariadenie tak, že tým znižuje svoju schopnosť sledovať premávku.

Môžem jazdiť na odblokovanej elektrickej kolobežke?

Ak elektromotor kolobežky umožňuje jazdu rýchlejšiu ako 25 km/h, jej používanie v cestnej premávke sa po novom považuje za závažné porušenie pravidiel cestnej premávky.

Čo sa mení v autoškolách?

Pri skupine B má pribudnúť podmienka aspoň nižšieho stredného vzdelania. Zároveň sa mení systém výcviku tak, aby žiadateľ najskôr absolvoval teóriu a až po jej úspešnom zvládnutí pokračoval v praktickej časti.

Odkedy zmeny platia?

Schválené znenie počíta s účinnosťou od 1. septembra 2026, pričom niektoré ustanovenia majú odloženú účinnosť na rok 2027. Pri konkrétnych povinnostiach treba sledovať finálne vyhlásené znenie v Zbierke zákonov.

Na záver

Novela zákona o cestnej premávke od septembra 2026 prinesie zmeny, ktoré sa dotknú nielen vodičov, ale aj chodcov, používateľov kolobežiek a budúcich absolventov autoškôl. Či už vodičský preukaz máte a chcete byť pripravení na nové pravidlá, alebo sa len chystáte na kúpu nového auta, dôležité je myslieť na bezpečnosť, spoľahlivosť a moderné technológie, ktoré dnes výrazne pomáhajú chrániť vodiča, posádku aj ostatných účastníkov cestnej premávky. Práve preto je tu pre vás FINAL-CD - najväčší predajca nových a predvádzacích vozidiel na Slovensku. V našej ponuke nájdete moderné autá vybavené asistenčnými systémami, bezpečnostnými technológiami a komfortnou výbavou, vďaka ktorým môžu byť každodenné cesty bezpečnejšie, pohodlnejšie a príjemnejšie. Neváhajte navštíviť naše showroomy, poradiť sa s odborníkmi alebo si rovno objednať testovaciu jazdu na finalcd.sk. Či už hľadáte nové rodinné auto, mestský model, SUV alebo predvádzacie vozidlo za výhodných podmienok, FINAL-CD je vždy s vami, na ceste aj pri výbere vášho nového auta.