Autá s automatickou prevodovkou sa stávajú v Európe čoraz populárnejšími. No kým jedni automat doslova milujú, druhí nedajú dopustiť na jazdu s manuálom. Jazda s automatickou prevodovkou je o poznanie jednoduchšia, no treba pri nej dbať na správne návyky. V opačnom prípade môžete svoje auto predčasne zničiť. Aké výhody má automatická prevodovka a pre koho bude tou správnou voľbou?

Nielen do mesta – výhody automatickej prevodovky

Autá s automatom pôvodne brázdili cesty prevažne v oblastiach s vysokou hustotou dopravy, kde bolo potrebné neustále zastavovať a rozbiehať sa. Práve to je jedna z ich najsilnejších stránok. Ale rozhodne nie jediná. Automatické prevodovky prinášajú množstvo výhod:

Jednoduché ovládanie aj pre začiatočníkov

Automatické prevodovky sú v porovnaní s manuálnymi jednoduchšie na manipuláciu. Naučiť sa ich ovládať je rýchlejšie, ako je tomu pri manuáloch.

Rýchlejšie okamžité preraďovanie

Manuálna prevodovka sa zdĺhavo ovláda počas zrýchľovania, spomaľovania a zastavovania. Pri automatickej prevodovke sa všetky tieto úkony vykonávajú rýchlejšie a bez akejkoľvek námahy vodiča. Oceníte to napríklad v hustej mestskej premávke. Premávka v mestách je už v dnešnej dobe veľmi komplikovaná, kvôli veľkému množstvu áut a ich počet sa má v najbližších rokoch ešte zvýšiť

Menšia potreba používať ruky a pohodlie pri dlhých jazdách

Automatické prevodovky umožňujú držať obe ruky počas jazdy na volante. Jazda je tak bezpečnejšia a vďaka menšej potrebe preraďovania aj pohodlnejšia. Zároveň sa vodič môže koncentrovať plne na sledovanie premávky, nemusí rozmýšľať nad preraďovaním rýchlostných stupňov a stláčaním spojky.

Lepšia jazda do kopcov

Automatická prevodovka umožňuje jednoduchšie pohýnanie do kopca, čo ocenia menej skúsení vodiči, ktorí môžu mať s pohýnaním do kopca problém. Pri automatickej prevodovke sa vám nemôže stať, že vám auto „zdochne“.

Nevýhody auta s automatickou prevodovkou

Automatické prevodovky so sebou prinášajú v porovnaní s manuálom aj niekoľko nevýhod. Najväčšou nevýhodou v porovnaní s manuálnou prevodovkou je nepochybne vyššia obstarávacia cena. Ďalšie nevýhody automatu:

Nižšia kontrola nad autom v porovnaní s manuálom

Automatické prevodovky sami vyberajú ideálny stupeň prevodu pre každú situáciu. Vodičom tak neumožňujú predvídať blížiacu sa situáciu, alebo si zámerne vybrať nižší rýchlostný stupeň.

Pri niektorých druhoch automatov sa po uvoľnení brzdového pedálu auto rozbehne samo. Toto rozbehnutie môže byť pomerne rýchle, najmä u dvojspojkových prevodoviek a vodič musí byť pri uvoľňovaní brzdy obozretnejší.

Vyššia spotreba ako pri manuálnej prevodovke

Autá s manuálom šetria približne 5 až 15 % nákladov na pohonné hmoty. Za rozdielom stojí najmä ich jednoduchšia konštrukcia a nižšia hmotnosť.

Drahšia údržba

Automatická prevodovka je spojená s viacerými pridanými strojnými zariadeniami, ktoré zvyšujú náklady na jej údržbu.

Automatická prevodovka už nie je len výsadou drahých áut

V minulosti bola automatická prevodovka výsadou prevažne luxusných áut. Auto s automatom si tak mohol dovoliť málokto. Dnes sa už automat stáva súčasťou aj nižších tried. Medzi cenovo lacnejšie autá s automatom patria napríklad Citroën C3, Opel Corsa alebo Opel Crossland X.

Automat poteší takmer každú ženu

Jednoduché ovládanie automatickej prevodovky je ako stvorené pre nežné pohlavie. Vďaka automatu sa stratia obavy z rozbiehania či spomaľovania. Automatická prevodovka v kombinácii s menšími rozmermi auta, spraví z auta kompaktné mestské vozidlo určené na každodenné používanie. Vhodné auto pre ženu s automatom bude napríklad Peugeot 208.

Ako jazdiť s automatickou prevodovkou

Pokazená automatická prevodovka je nočnou morou mnohých vodičov. Ak sa však budete o svoje auto s automatom dobre starať a dodržiavať pri jazde správne návyky, nie je sa čoho báť.

Spiatočku a polohu „P“ používajte len pri stojacom aute, nikdy ich neraďte pred úplným zastavením

Preraďovanie parkovacieho režimu pred zastavením auta patrí medzi najčastejšie chyby u vodičov automatov. Auto si s preradením síce poradí, no pri tomto type radenia dochádza k najväčšiemu opotrebovaniu automatickej prevodovky.

Používajte polohu „P“ aj parkovaciu brzdu

Pred zaradením parkovacieho režimu najskôr aktivujte parkovaciu západku.

Neraďte z „N“ do „D“ pri vysokých otáčkach

Túto chybu robia vodiči automatov najčastejšie pri snahe o štart a rýchly rozbeh. Toto ale nie je najlepší spôsob ako automat štartovať. Pri štartovaní automatu radšej využite obe nohy. Jednou podržte plynový a druhou brzdový pedál, až kým sa auto dostane do otáčok. Následne už len pustite brzdový pedál.

Počas jazdy zbytočne nevyraďujte do neutrálu a následne neraďte do polohy „D“

Samotné vyradenie do neutralu počas jazdy nespôsobuje žiadne problémy. Problémom je následné preradenie do režimu „D“. Každá poloha by sa totiž mala radiť len pri stojacom aute.

Vyskúšajte si, či je pre vás auto s automatom správna voľba

Stále váhate, či bude automat pre vás to pravé? Objednajte sa na testovaciu jazdu a vyskúšajte si auto s automatickou prevodovkou z našej ponuky na vlastnej koži.